近年來(lái)，隨著橋梁車(chē)輛的增大和噸位的增加，以及風(fēng)雨侵蝕自然老虎等因素，橋梁破損病害嚴(yán)重。在加固界，目前相當(dāng)新的加固方法是預(yù)應(yīng)力碳板加固法，能夠起到事半功倍的效果。

預(yù)應(yīng)力碳纖維板是一種常見(jiàn)的加固系統(tǒng)，適用于截面偏小或配筋不足的鋼筋混凝土受彎、受拉和大偏心受壓構(gòu)件的加固。預(yù)應(yīng)力是什么？預(yù)應(yīng)力就是在構(gòu)件中提前加拉力，使得被施加預(yù)應(yīng)力張拉構(gòu)件承受拉應(yīng)力，進(jìn)而使得其產(chǎn)生一定的形變，來(lái)應(yīng)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)本身所受到的荷載。預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固能夠在哪些方面提高橋梁的使用性能？

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1.抗裂性好，剛度大。

由于對(duì)構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力，大大推遲了裂縫的出現(xiàn)，在使用荷載作用下，構(gòu)件可不出現(xiàn)裂縫，或使裂縫推遲出現(xiàn)，所以提高了構(gòu)件的剛度，增加了結(jié)構(gòu)的耐久性。

2.可以減小混凝土梁的豎向剪力和主拉應(yīng)力。

預(yù)應(yīng)力梁混凝土梁的曲線鋼筋可以使梁中支座附近的豎向剪力減小；又由于混凝土截面上預(yù)應(yīng)力的存在，使荷載作用下的主拉應(yīng)力也相應(yīng)減小。

3.提高構(gòu)件的耐疲勞性能。

因?yàn)榫哂袕?qiáng)大預(yù)應(yīng)力的鋼筋，在使用階段因加荷或卸荷所引起的應(yīng)力變化幅度相對(duì)較小，故此可提高抗疲勞強(qiáng)度，這對(duì)承受動(dòng)荷載的結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)是很有利的。

上海施邦預(yù)應(yīng)力碳板加固系統(tǒng)采用進(jìn)口高強(qiáng)碳絲，高性能錨具，耐久性持久，是當(dāng)之無(wú)愧的橋梁加固優(yōu)先品牌產(chǎn)品！